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글로벌 엔터테인먼트사 마블과 협업해 개발한 '코나 아이언맨 에디션'이 캘리포니아 샌디에고에서 열린 2018 코믹콘 개막식에서 공개됐다고 합니다.




코나 아이언맨 에디션은 영화 <아이언맨>에 등장하는 아이언맨 수트에서 영감을 받은 디자인으로 내년 초 글로벌 동시 판매를 실시해 주문 생산 방식으로 제작될 예정으로 마블 캐릭터를 적용한 세계 최초의 양산모델로 마블과 현대차의 공동협업을 통해 탄생했다고 합니다.




코나 아이언맨 에디션은 차량의 희소성을 높이기 위해 주문은 특정기간 1회 한정으로 받는다.  



코나 아이언맨 에디션의 외장컬러는 1963년 마블코믹스(만화책) 시리즈 중 하나인 테일즈 오브 서스펜스에 첫 등장한 아이언맨의 오리지널 수트를 따라 무광 메탈릭 그레이(짙은 회색)가 선택됐으며, 아이언맨 수트로부터 영감을 받은 레드컬러가 포인트로 사용됐다고 하는데요.



 

전면부는 마블로고가 세겨진 전용 후드 디자인에 아이언맨 마스크의 눈매를 닮은 분리형 주간주행등과 LED 헤드램프, 다크 크롬 베젤이 적용된 메탈릭 그레이 컬러의 그릴, 전용 레드컬러 가니쉬가 적용됐다고 합니다. 




측면부는 아이언맨 마스크 메탈릭 뱃지, 아이언맨 마스크 휠캡이 탑재된 18인치 투톤 휠, 스타크 인더스트리 로고가 새겨진 도어, 레드컬러 사이드미러와 사이드가니쉬, 아이언맨 수트의 근육질 형상을 연상시키는 리어필러가 적용됐다고 합니다. 


 


 

실내는 그레이와 레드를 기본 컬러로 아이언맨 마스크와 로고가 적용된 시트, 아이언맨 에디션 전용 그래픽이 적용된 헤드업 디스플레이, 특수 설계된 전용 클러스터와 AVN, 새로운 디자인의 기어노브, 크래쉬패드 위에 새겨진 토니 스타크의 서명이 적용됐다고 합니다.



코나 아이언맨 에디션 한정판 모델은 플로팅타입 HUD, 스마트센스 등 대부분의 첨단사양을 탑재한다고 하며 코나 한정판의 가격은 완전히 공개되지 않았으며, 2019년 초에 한정판매 한다고 하며 국내에도 출시되어 판매된다고 합니다.

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쉐보레에서 중형 SUV인 블레이저를 미국 아틀란타에서 공개했다고 합니다.



쉐보레 블레이저는 2005년 단종되었던 모델이라고 하는데요.



14년만에 부활하게 된 모델로 2019 신형 블레이저는 소형 SUV인 이쿼녹스와 대형 SUV인 트래버스의 중간 포지션을 차지할 것이라고 합니다.



국내에서 출시된다면 싼타페, 소렌토와 비슷한 크기라고 하는데요.

GMC 아카디아, 캐딜락 XT5에 적용된 아키텍쳐를 기반으로 외관 디자인은 스포츠카 카마로에서 영감 얻었다고 합니다.




신형 블레이저는 분리형 헤드램프가 적용됐으며 라디에이터 그릴의 패턴은 X 모양으로 강인한 모습을 보여주고 있습니다.



성능적인 측면에서 중형 SUV 2019 신형 블레이저의 파워트레인은 193마력을 발휘하는 2.5리터 4기통 엔진과 305마력을 발휘하는 3.6리터 V6 엔진 등 총 두 종류의 라인업을 갖추며, 여기에 9단 자동변속기가 탑재된다고 합니다.



 

쉐보레 중형 SUV 블레이저는 지난 6월 부산 모터쇼를 통해 SUV인 이쿼녹스, 트래버스와 함께 공개되며 국내에도 출시 될 것으로 보였는데요.



하지만 출시일은 내년 2019년 초가 될 예정이고, 가격 또한 알려지지 않아 정확한 출시 정보는 기다려 봐야 할 듯 합니다.

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한불모터스는 신규 모델로 C3 에어크로스를 들여올 예정이라고 하는데요.

시트로엥 C3 에어크로스는 2017 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 선보인 모델로 시트로엥 특유의 감각적인 디자인과 우수한 실용성을 갖춘 차량이라고 합니다.



C3 에어크로스는 520ℓ까지 적재할 수 있는 트렁크 공간과 분리 가능한 슬라이딩 벤치 시트 등 공간 활용도가 매우 뛰어난 모델로 국내에는 어떤 파워트레인이 들어올지 모르지만 90마력, 100마력, 120마력을 내는 디젤 엔진이 있으며 6단 자동 기어박스 조합으로 예상된다고 합니다.



시트로엥 C3 에어크로스의 크기는 4,150mm의 전장, 1,740mm의 전폭 그리고 1,630mm의 전고를 갖춰 컴팩트한 SUV로써의 제원을 가지고 있으며 더블 쉐브론 그릴의 캐릭터를 더욱 강조하고 브랜드의 아이덴티티인 분리형 헤드라이트 구조를 그대로 적용했다고 합니다.



측면은 소형 SUV로서 탄탄한 느낌이 들 수 있도록 웨이스트 라인을 높게 디자인하였으며 같은 플랫폼을 공유하는 C3 대비 20mm 높은 지상고를 통해 크로스오버의 감성을 강조했다고 합니다.



한편 시트로엥은 C3 에어크로스 색상은 파츠 별 도색을 달리 해 90가지의 컬러 조합을 택할 수 있도록 한 것도 장점이라고 합니다.



C3 에어크로스의 실내 공간은 실용성을 강조하여 디자인 되었다고 하는데요.




수평 구조의 대시보드는 C4 칵투스에서 보았던 것과 유사하면서도 C3 에어크로스 만을 위해 새롭게 디자인되었다고 하며 깔끔한 인터페이스를 지원하는 디스플레이 패널을 적용해 다양한 인포테인먼트 시스템을 사용할 수 이도록 했으며 에어밴트 등에 독특한 컬러를 부여했다고 합니다.



시트의 경우 슬라이딩 기능을 적용하여 상황에 따라 탑승 공간을 넓히거나 적재 공간을 넓힐 수 있는 선택의 폭을 넓혀 적재 공간을 410L에서 최대 520L까지 가변하여 사용할 수 있도록 제작했으며 2열 시트를 모두 접었을 때에는 1,289L의 공간을 사용할 수 있다고 합니다.


 

시트로엥은 C3 에어크로스를 올해 하반기부터 유럽 시장을 시작으로 판매할 계획이라고 하는데요.

국내에는 한불모터스에서 내년 도입 예정이라고 합니다.

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교통법규를 위반하면 그에 따른 과태료나 범칙금을 납부해야 하는데요.



물론 안전 운전을 해야되지만 운전을 하다 보면 무심코 교통법규를 위반하는 경우가 생겨 어쩔 수가 없는데요.

이럴 경우 고지서가 날라오면 납부하면 되지만 납부 시기를 놓지거나 고지서를 잃어 버려 어디로 납부해야 될지 모를 경우 어떻게 해야 될지 모를 텐데요.



이럴때 기한을 넘기게 되면 가산금이 발생하기 때문에 괜히 손해보는 경우가 생기는데요.


그래서 자동차 과태료 조회 및 납부 하는 방법에 대해 알아보겠습니다.



참고로 과태료를 납부 기한 내에 내지 않으면 사전 통지, 1차, 2차, 압류 단계를 거쳐 추가비용 납부 혹은 번호판 영치, 압류 등의 처분을 받을 수 있다고 하니 납부 기한을 반드시 준수해야 한다고 합니다. 



이와 함께 가산금도 1차 납부 기한을 어긴 경우 2차 과태료에서는 3%의 가산금과 1.2%의 중가산금이 붙고, 최대 75%까지 가산금이 붙는다고 합니다.



과태료 조회 방법으로는 경찰청에서 제공하는 과태료 조회사이트 '이파인(eFINE)' https://www.efine.go.kr/main/main.do 에서 조회할 수 있다고 하는데요.




메인 화면의 '교통범칙금, 과태료 조회/납부'를 클릭하면 내역을 확인할 수 있으며 상세내역을 통해 과태료가 언제, 어디서, 왜, 부과되었는지 확인할 수 있습니다. 



또한 여기서 과태료가 부과된 차량번호와 기한, 금액도 확인할 수 있습니다. 


확인 후 과태료 납부를 해야되는데요.

과태료 납부는 은행이나 우체국 등 금융기관에서 납부를 할 수 있으며 카드결제도 가능하다고 하며 경찰서 민원실에서도 납부할 수 있다고 합니다.



이와 함께 온라인이나 모바일로 납부할 수 있는데요.

과태료 조회 사이트 이파인에서 발급해주는 가상상 계좌를 이용해서도 납부할 수 있습니다. 



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경영 위기 등으로 한국 철수설 등 여러 문제가 있었던 있었던 한국GM이 임단협 타결과 산업은행의 지원 등으로 경영정상화를 위한 대책을 내놓고 있는데요.



한국GM은 우선 주력 차종인 말리부와 트랙스의 떨어진 판매율을 높히기 위해 보증 서비스 기간 확대 및 가격 할인 등 여러가지 구매 정책을 제공한다고 합니다.



한국GM은 말리부와 트랙스 구매를 할 경우 기존 3년/6만km 보증을 7년/14만km까지 확대한다고 하며 해당 신차 구매시 150만원 현금 할인과 최장 72개월 할부(4.9%)가 동시에 가능한 콤보 프로그램도 제공한다고 합니다.



이와 함께 신차 및 개선 모델을 출시한다고 하는데요.

대표적인 GM의 경차 스파크는 상반기 페이스리프트 모델(부분변경)을 출시한다고 합니다.




미국에서 공개된 2019년형 스파크는 듀얼포트 그릴을 키우고 크롬 장식을 더 해 쉐보레 브랜드 디자인 아이덴티티를 강화하여 출시한다고 합니다.



그리고 신차 모델로는 중형 SUV 이쿼녹스 신차를 투입할 계획이라고 하는데요.




중형 SUV 이쿼녹스 이미 해외 시장에서 제품력을 검증받은 모델로 가격 경쟁력만 뒷 받침된다면 사람들에게 다시 한번 관심을 받을 것으로 예상된다고 하는데요.



마지막으로 한국GM 쉐보레는 차종별로 최대 400만원의 현금 할인부터 최장 60개월 무이자 할부 등 파격적인 구매 프로모션도 제공한다고 합니다.

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메르세데스 벤츠 4도어 쿠페 뉴 CLS 3세대의 제원 및 가격에 대해 알아보겠습니다.

벤츠 4도어 2018 뉴 CLS는 3세대 모델로 6년만에 외형 디자인을 바꾼 풀체인지모델이라고 합니다.



뉴 CLS의 파워트레인은 48V 전기시스템을 탑재한 새로운 라인업으로 혁신적인 기술과 스포티한 디자인 변화로 출시되었다고 합니다.


 

뉴 벤츠 CLS 풀체인지 모델은 각각 CLS 350d, CLS 400D, CLS 450과 함께 AMG 하이브리드 모델이 포함되어 출시될 것으로 예상되는데요.



세단이지만 날렵한 쿠페 디자인을 선보인다고 합니다.



한편 CLS 최초로 탑재되는 하이브리드 모델은 AMG를 포한함 가솔린 엔진과 함께 48V 배터리를 탑재한 마일을 시스템으로 통합전기 모터인 EQ부스트를 통해 22마력 출력을 더하며 내연기관의 힘 없이 주행 가능하다고 합니다.



벤츠 4도어 쿠페 2018 벤츠 CLS 3세대의 자세한 제원으로 아래와 같습니다.



AMG CLS 53 4매틱 최고출력 435마력, 최대토크 53kg.m 복합연비 7.1km/ℓ

CLS 350d 4매틱 최고출력 286마력, 최대토크 61.3kg.m 복합연비 100km / 5.6km/ℓ



CLS 400D 4매틱 최고출력 340마력, 최대토크 71.5kg.m 복합연비 100km / 5.6km/ℓ

CLS 450 4매틱 최고출력 367마력, 최대토크 51.1kg.m 복합연비 100km / 7.5km/ℓ


또한 9단 자동변속기를 탑재해 변속기 손실되는 출력저하를 최소화했고 2세대 모델에 부족했던 첨단 사양을 대폭 적용하였다고 합니다.



마지막으로 2018 벤츠 CLS 3세대 가격으로 유럽기준 CLS 350d 68,128유로(한화 9020만원), CLS 400D 72,507유로 (한화 9600만원), CLS 450 70,906유로(한화 9300만원)로 판매될 예정이라고 하는데요.



국내에 출시되더라도 비슷한 수준으로 책정될 예정이라고 합니다.


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메르세데스 마이바흐의 럭셔리 SUV 메르세데스 마이바흐 얼티밋이 베이징 모터쇼에서 최초 공개된다고 합니다.

이후 올해 말 열리는 LA 오토쇼에서 양산형 모델을 공개, 내년 중 정식 출시될 예정이라고 하는데요.



마이바흐 얼티밋 럭셔리 SUV 사양 및 디자인에 대해 알아보면 최신 트렌드를 반영해 쿠페형 SUV 형태를 하고 있지만, 트렁크가 좀 더 길게 나와있는 것이 특징인데요.



세단과 SUV를 동시에 느낄 수 있는 디자인을 가지고 있으며 보닛과 선루프, 뒷유리가 모두 양쪽으로 분할된 것도 특이한 점입니다. 

메르세데스 마이바흐 얼티밋의 크기는 폭은 2,110mm, 높이는 1,764mm, 길이는 5,260mm라고 합니다.



그리고 네임에서 부터 알 수 있듯이 자동차는 럭셔리 그 자체인데요. 

메르세데스 벤츠가 즐겨 사용한 붉은색 차체에 그릴과 범퍼에 크롬재질을 사용하여 고급스러운 느낌을 주고 있는데요.


이 크롬 재질은 휠하우스까지 적용되어 있다고 합니다.




메르세데스 마이바흐 얼티밋의 실내도 또한 외형과 마찬가지로 화려한 모습을 보여주고 있는데요.

흰색 가죽의 시트와 크롬과 금빛 포인트 푸른 조명을 바당으로 럭셔리 함을 느낄 수 있습니다.



또한 크리스털 화이트 나파가죽을 바탕으로 중국의 전통 가구에서 볼 수 있는 짙은색 흑단 나무와 로즈 골드 색상의 금속 소재, 진주빛이 섞인 그레이 컬러를 조화롭게 배치했다고 합니다.




특히, 뒷좌석 사이엔 찻잔과 주전자 세트가 들어있어 티타임을 즐길 수도 있다고 합니다.



한편 마이바흐 얼티밋 럭셔리 SUV의 파워트레인은 4개의 전기모터가 탑재돼 최고출력 750마력을 발휘하며, 80kWh 배터리 적용으로 완전히 충전하면 최대 500km까지 달릴 수 있다고 합니다.

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르노삼성자동차에서는 2019년형 르노 SM6를 출시 했다고 하는데요.


출시된 2019년형 르노 SM6는 트림별 사양을 강화하여 상품성을 높혔지만 사양대비 가격 인상을 최소화하였다고 합니다.




2019년형 르노 SM6의 전 트림 기본적으로 차음 윈드쉴드 글라스를 적용해 정숙성을 더욱 강화했으며, 자외선 차단 윈드쉴드 글라스 역시 모든 트림에 적용했다고 합니다.




또한 바디 색상 또한 고급스럽고 강렬한 느낌을 주는 보르도 레드 컬러를 추가했으며, 더욱 강인하고 입체적인 프리미엄 디자인의 18인치 투톤 알로이휠을 새롭게 추가했다고 합니다.


한편 르노 삼성에서는 보르도 레드 컬러 추가하여 ‘Inspired by sensuality’라는 컨셉트를 중심으로 공격적인 마케팅을 진행할 계획이라고 합니다.




실내에도 앞좌석 헤드레스트 후면부 디자인을 더욱 깔끔하게 변경했으며, 외관의 LED 보조 제동 등 역시 LED의 숫자를 8개로 늘려 더욱 선명한 밝기와 안전성을 확보했다고 합니다. 


 

2019년형 르노 SM6 트림별 변경 사양으로,


2019년형 SM6 SE트림에는 겨울에도 따뜻하게 주행을 할 수 있는 열선 스티어링 휠, 뒷좌석 열선을 추가했으며, 트렁크 하단에 발을 넣었다 빼기만 하면 트렁크 리드가 열리는 매직트렁크, 하이패스 등 소비자들의 선호도가 높은 편의 기능을 집중 추가했다고 합니다.

 

한편 기존 RE 트림에만 탑재되었던 첨단 옵션 사항을 2019년형 SM6 LE와 SE트림에서도 옵션으로 선택 가능하도록 했다고 하는데요. 


이에 따라 LED 퓨어비전 헤드램프, 19인치 휠 및 노면의 감쇄력을 제어하는 액티브 댐핑 컨트롤(ADC)기능, 사각지대 경보 시스템(BSW)및 주차 조향보조 시스템(EPA) 등을 추가할 수 있다고 합니다.




SM6 LE 트림에는 차량 내 세균 및 유해물질을 제거해 공기를 정화하는 이오나이저 기능을 비롯해 더욱 선명한 빛을 발산하는 3D 타입 LED 리어 콤비네이션 램프를 기본 적용했으며 특히 LE 트림 한정으로 고급스러운 감성의 시에나 브라운 컬러의 인테리어를 새롭게 추가해 선택폭을 넓혔다고 합니다.



RE트림은 SM6의 최상위 모델로 탁월한 시야를 제공하는 동시에 세련미를 더하는 LED 퓨어비전 헤드램프, 스티어링 휠과 연동하는 LED 안개등을 기본으로 탑재했다고 합니다.


마지막으로 2019년형 르노 SM6 트림별 가격으로 각 트림에 따라 이전 대비 5만~40만 원 인상되었다고 하는데요. 



파워트레인별 가격대는 2.0 GDe 2450만~3100만 원, 1.6 TCe 2840만~3270만 원, 1.5 dCi 2600만~3030만 원, 2.0 LPG 2060만~2785만 원 등으로 책정되었다고 합니다.

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푸조에서는 플래그십 세단 신형 508 모델을 2월 22일 제네바 모터쇼에서 공개했다고 하는데요. 




푸조 508 모델은 2010년 가을 파리 모터쇼 2010에서 공개된 이후 8년만에 풀체인지된 모데로 파격적인 조형미가 돋보인다고 합니다. 




푸조의 새로운 디자인 감성과 더불어 기존 4도어 세단에서 벗어난 5도어 패스트백 쿠페로 변화 했다고 하는데요.


전면부는 콘셉트 카 ‘인스팅트’에서 영감을 얻은 시그니처 LED 주간주행등을 적용했으며, 후면부에는 블랙 패널에 사자의 발톱을 형상화한 3D 풀 LED 리어 램프를 적용했다고 합니다.




신형 508 모델의 실내는 외부와 함께 미래지향적인 감각으로 많은 변화가 있다고 하는데요.




더블 플랫 타입의 콤팩트 스티어링 휠과 12.3인치 헤드업 인스투르먼트 패널, 10인치 터치스크린, 토글 스위치 등 고급스럽고 혁신적인 디자인을 강조한 차세대 아이-콕핏이 적용됐다고 합니다.


미래지향적인 감성과 함께 고급 스러움도 같이 느낄 수 있다고 하는데 신형 508 모델에는 은은한 광택의 무늬목과 가죽목을 사용했다고 합니다.




한편 파워트레인에는 2종의 가솔린 엔진과 4종의 디젤 엔진이 탑재된다고 하는데요.



180마력과 225마력의 가솔린 엔진, 130마력과 160마력, 그리고 180 마력의 디젤 엔진을 선택할 수 있으며, EAT8 8단 자동변속기를 탑재하고 225마력 사양은 GT 모델에만 적용된다고 합니다.


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폭스바겐코리아가 2년의 공백을 딛고 프리미엄 중형 세단 파사트GT 사전계약에 시작한다고 합니다.

사전계약과 함께 특별 금융 프로모션 등 다양한 구매 프로모션도 제공한다고 하는데요.




폭스바겐 중형 세단 파사트GT는 1973년 첫 출시 이후 글로벌 시장에서 2200만대 이상 판매된 모델이라고 합니다.




신형 파사트 GT는 기존에 국내 출시됐던 미국형 모델이 아니라 유럽형 모델이라고 하는데요. 

디자인, 성능, 안전 및 편의사양 등을 모두 향상하여 출시한다고 하는데요.




파사트GT는 유럽형 8세대 모델로 신규 플랫폼인 MQB 플랫폼을 적용해 전세대 파사트 대비 휠베이스가 74mm를 키웠고, 2열 레그룸은 40mm를 늘려 대형 세단급 2열 공간을 제공한다고 합니다.




휠베이스는 늘리면서 오버행은 짧게 만들어 넓은 실내공간을 확보하였으며 트렁크 용량은 586ℓ이라고 하는데요. 

2열 시트를 접으면 1152ℓ로 증가한다고 합니다.


폭스바겐 중형 세단 파사트GT는 프리미엄 중형 세단에 걸맞은 안전사양들도 대폭 추가됐다고 하는데요.




보행자 모니터링 시스템이 국내 폭스바겐 모델 중 최초로 적용됐다고 하며 정체 상태에서 앞차와 간격을 유지한 채 정속 주행을 보조해 주는 트래픽 잼 어시스트도 탑재됐다고 합니다.



신형 파사트 GT 파워트레인은 2.0 TDI 엔진과 6단 DSG로 구성되어 최고출력은 190마력, 최대토크는 40.8kg.m이라고 합니다.

제로백은 7.9초, 최고 속도는 233km/h으로 공인 연비는 15.1km/ℓ, 이산화탄소 배출량은 125g/km입니다.


가격은 기존 7세대 보다 300~1,300만원이 올라 파사트 GT 2.0 TDI가 4320 만원, 파사트 GT 2.0 TDI 프리미엄이 4610 만원, 파사트 GT 2.0 TDI 프레스티지가 4990만원, 파사트 GT 2.0 TDI 4모션 프레스티지가 5290만원으로 책정되었다고 합니다.


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